1、路基必须密实、均匀、稳定。
2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa.
3、土质路基压实度应采用重型击实标准。压实度不低于90%。
4、若路基土为不透水的粘土时，可将路床底一定深度内的土基进行换填处理，换填深度可根据换填材料的渗透系数、最小冻深、降雨强度等计算确定。
5、地下水位或地表水位较高，路基处于潮湿状态时，或者路基为透水性差的粘土或亚粘土时，可加设隔离层，将面层渗透的雨水进行收集或将其排至路基以外。
6、考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层，为减少破碎、换土的工作量，可采用钻孔或开槽的方法，提高基层的透水性。
7、路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点，其平整度和压实度符合设计要求。
8、路基必须用压实，如发现过干、表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。
9、路基表面上的低洼或坑洞，应仔细填补压实，搓板、辙槽处应刮除，松散处，应耙松洒水重新碾压达到平整密实。

透水地坪以其环保、能预防地面沉降、保护地下水资源、降低热岛效应的优势，在世界各地开始广泛使用，从而使我们生活的城市变的更生态、更环保、更具有可持续发展性空间。彩色透水地坪技术目前在国内尚属先进环保技术