水地坪的吸声降噪功用。跟着城市交通的不时展开和轿车化进程的加速，交通噪声污染已变得日趋严重。交通噪声通常是指60~80dB的中等强度噪声，人耳能分辩的声响强度为0~10dB，当声响强度抵达50dB以上时，开端影响脑力劳动，80~90dB时将显着影响作业，并且交通噪声的烦扰时间长，影响范围广，跟着城市交通的疾速展开，其影响范围和水平也将逐渐增大，不容无视。

透水地坪

       交通噪声污染日趋严重的情况，应对这种污染的路途材料也应运而生-透水混凝土地坪，简称为透水地坪，透水地坪铺装的内部构造是由一系列与外部空气相连通的多孔构造构成骨架,一同又能称心路用强度和耐久性请求的地上。由于该面层表面的多孔构造方式,当声波入射到多孔材料表面上时,大多数声波将经过孔隙传播到材料内部,激起材料孔隙内的空气分子及构成材料的筋络的振动;由于空气之间的粘滞阻力、空气与筋络之间的摩擦效果以及孔隙内空气的涨缩效果,在空气与筋络之间,不时发作热交流,使相当有些的声能转化为热能而耗费掉,这就是透水多孔材料吸声的根本原理。

透水地坪

        透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从地上铺装动手,应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪,此举为噪声控制供应了新的思绪。透水地坪铺装极好地表现了“与环境共生”的理念,被誉为“会呼吸的”地上铺装。与传统密实地上铺装比拟,透水地坪铺装具有改良城市热环境、涵养公开水、减少地上眩光、进步行车平安及吸声降噪等优点。

       德国、日本等兴旺国度已普遍选用透水地坪铺装来改良城市生态及环境质量。西安公路交通大学曾对透水路面的吸声功用停止了有关研讨,并获得了一些很有价值的研讨成果。1996年以来,中国先后在杭州—金华段高速公路和320国道上铺设透水地坪实验路面,运用及检验证明该种路面在降落交通环境噪声方面具有显着的优势。

透水地坪