近年来，每到夏季我国城市就频频遭受大暴雨的袭击，且雨灾“等级”逐年升高，十年一遇、五十年一遇甚至百年一遇的报道不断冲击着人们的眼球。笔者不想讨论雨灾属于多少年一遇的等级，但是暴雨过后，各城市均发生严重的积水现象，导致交通堵塞、电力中断、房屋被淹却是不争的事实。专家指出，造成这种情况的主要原因是我国城市路面不透水。

    在城市建设中，许多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封闭地表，取代原有的土壤表面；对人行道、露天停车场、庭院及广场等公共场所，也喜欢用整齐漂亮的石板材或水泥彩砖铺设。封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时，也对城市生态和气候环境产生显著的不利影响：

    城市成为“人造沙漠”。封闭地表和高楼大厦使现代化都市的地表逐步被阻水材料所覆盖，水分难以下渗，降水很快成为地表径流，进入河道或者地下排水管道，形成了生态学上的“人造沙漠”。

    城市“热岛效应”严重。不透水的路面缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，雨水蒸发快，地表易干燥，扬尘污染重；且雨后水分快速蒸发，空气湿度大，使人感到闷热难耐，而后又异常干燥，产生气象学上的城市“热岛效应”。

    地下水位呈现“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水补给路径，加之城市地下水的过量抽取，导致城市地下水位越来越低，引发地面沉降，沿海地区还会导致海水倒灌；造成地质学上的“漏斗型”地下水位。

彩色透水混凝土施工留意事

    1、倡议胶结料用量5~6%，颜料用量2~3%左右。

    2、但凡需求接触到胶结料的中央（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需求清洗或者改换。碾压依照常规的黑沥青路面规范碾压方式停止。 

    3、胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，普通控制在160℃左右，依据工程与搅拌站的实践状况（工程量、进度、天气、运输间隔等），肯定恰当的进步或降低出料温度，但最低不能低于150℃，最高不能超越180℃。摊铺前必需保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。

    4、当气温低于10℃时，不宜停止混合料路面施工。如在0～10℃气温施工，必需采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑混凝土。

    5、非机动车到采用8-9吨压路机压实3-5遍左右，防止采用大的压路机，防止压碎外表石料。

    6、机动车道和非机动车道都不可用胶轮压路机

    彩色透水地坪能使水泥地面永久地呈现各种色泽、图案和质感，逼真地模拟自然的材质和纹理，随心所欲地勾划各类图案，而且愈久弥新，使人们轻松地实现建筑物与人文环境，自然环境和谐相处，融为一体的理想。